Nā Pōmaikaʻi Koʻikoʻi (Kūʻokoʻa i ka 488 Gear Ratio)
Hoʻopuka ʻia ʻo Torque Haʻahaʻa haʻahaʻa loa no ka hoʻomalu ʻana i ka hoʻihoʻi a me ka piʻi ʻanaHoʻohālikelike ʻia me OEM 4.10/4.11: Piʻi ka Torque ma kahi o 19%, hoʻopau loa i ka "revving me ka neʻe ʻole ʻana i mua" me nā kaila ultra-nui. Hāʻawi ia i ka mana pahū kiʻekiʻe no ka wikiwiki, ka piʻi ʻana a me ka kolo ʻana i ka pōhaku, ʻoiai e hoʻoholo piha ana i ka hoʻoluliluli a me ka lugging.Hoʻohālikelike ʻia me 430 (4.30) / 456 (4.56): Paʻa ia i kahi alakaʻi koʻikoʻi i ka torque haʻahaʻa haʻahaʻa. Ke holo nei ke kaʻaahi ma lalo o ke koʻikoʻi haʻahaʻa i ka wā e holo ana i nā kaila 35-inihi+, ka huki ʻana i ka hana kaumaha a me ka kolo pōhaku ʻoi loa, me ka hōʻemi ʻia o ka hōʻemi ʻana i ka mīkini a me ka wela.Nā Kūlana Kiʻi: 35/37-inihi ka nui, kolo pōhaku, hoʻihoʻi ʻana i ka lepo, piʻi puʻu wao nahele, huki hana kaumaha. He "torque mea kaua" maoli no ka hele ʻana i waho. Ka ikaika o ka papa koa me ka hopena kiʻekiʻe loa a me ka pale ʻana i ka luhiKūkulu ʻia me ka hoʻomaʻamaʻa wela pololei: ʻO ka ikaika o ke aʻa kiʻekiʻe kiʻekiʻe no ka hopena maikaʻi ʻole a me ke kūpaʻa luhi, hiki ke kū i lalo o ka pōhaku, nā haʻalulu kiʻekiʻe kiʻekiʻe a me ka hoʻohana lōʻihi.Abrasive coating + gear lapping process: Hoʻomaikaʻi maikaʻi loa i ka paʻakikī o ka niho a me ke kūpaʻa ʻana, ka hopena meshing liʻiliʻi, me ke ola pōʻai.ʻO 6-7 mau manawa o nā mea hana OEM (2 miliona mau pōʻai manuahi ʻole).Hana ʻia: ʻO ke kani kani a me ka mīkini pinion he 1: 1 i hoʻohālikelike ʻia a hoʻopaʻa ʻia, me ka hoʻomaʻemaʻe meshing pololei i ka 0.0X millimeters, e hōʻemi ana i ka walaʻau, ka ʻaʻahu ʻokoʻa a me nā pōʻino o ka mīkini. Kākoʻo ka hoʻolālā mālie a me ka hoʻokomo ʻana i ke kaulike ʻana i ka hana nui a me ka hōʻoluʻoluʻO ka ʻaoʻao niho i ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻopaʻapaʻa ʻana: ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻopaʻapaʻa ʻana me ka leo o ka drivetrain ma lalo o 72 decibels (ma lalo o 70dB i kekahi mau kūlana), ʻoi aku ka mālie ma mua o nā hoʻonohonoho hoʻokūkū maʻamau no ka holo ʻana i kahi lōʻihi.Hāʻawi ʻia me nā kūlana hoʻonohonoho + kākoʻo ʻenehana hoʻokahi-a-hoʻokahi: Hoʻoholo i nā piliKia e like me ka walaʻau like ʻole, ka wela nui, ka ʻoki ʻana a me ka leaka ʻaila ma muli o ka hoʻokomo pono ʻole ʻana, e hōʻoia ana i ka hana paʻa a paʻa pono ma hope o ke kau ʻana. Kaa-Spiitic, Non-Destructive Lako no Mainstream Rugged ModelsLako Ki: Tank 300/400 (Gasoline/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator a oi.ʻO nā helu kau ʻana o OEM + nā kikoʻī o ka hale hana: Ke hoʻololi pololei ʻana i ka mea hoʻonohonoho mua me ka ʻoki ʻole a i ʻole ka wili ʻana. Hoʻohālikelike me nā hale ʻokoʻa OEM a me nā bearings, me ka ʻole o ke keakea ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana, ka pahu hoʻokele a i ʻole nā axles ma hope o ke kau ʻana.
I loko o ka mua a me ka hope axle hale ʻokoʻa
Hoʻoponopono maikaʻi ʻo ia i nā wahi ʻeha i hoʻokumu ʻia e nā kaila nui: ka hāʻawi ʻana i ka mana lohi, ka hana piʻi maikaʻi ʻole, ka loiloi hoʻololi hewa, a me ka hoʻohana nui ʻana i ka wahie.
Kūkulu ʻia no ka ikaika kiʻekiʻe, ka pololei, ka hana mālie a me ka lōʻihi, ʻo ia kekahi o nā koho lākiō kaulana loa no nā poʻe hoihoi ma waho o ke alanui i hoʻonui ʻia i nā kaila nui.