Nā Pōmaikaʻi Koʻikoʻi (Kuhi wale i ka 456 Gear Ratio)
ʻO ka Torque kiʻekiʻe loa no ka hoʻihoʻi like ʻole a me ka hiki ke piʻiHoʻohālikelike ʻia me OEM 4.10/4.11: Piʻi ka puka Torque ma kahi o 11%, e hāʻawi ana i ka mana pahū ikaika no ka wikiwiki, piʻi a me ka hoʻihoʻi ʻana ma waho o ke alanui. Hoʻopau loa ia i ka piliKia "revving without forward motion" me 315/335 oversized kaila, ʻoiai e hōʻoiaʻiʻo ana i ka neʻe ʻana a me ka hoʻopau ʻana i ka lugging.Hoʻohālikelike ʻia me 430 (4.30): ʻoi aku ka kiʻekiʻe haʻahaʻa haʻahaʻa kiʻekiʻe no ke kolo ʻana i ka pōhaku, ka hoʻihoʻi ʻana i ka lepo a me ka huki hana kaumaha, kūpono no ka hele ʻana i waho.Hoʻohālikelike ʻia me 488 (4.88): ʻO ka RPM haʻahaʻa i ka wā e holo ana i ke ala nui, ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie hoʻokele waiwai a me ka haʻahaʻa haʻahaʻa, e pale ana i ka RPM kiʻekiʻe kiʻekiʻe a me nā piʻi ʻai wahie o 4.88 ratios. He kūpono no ka hoʻohana hui ʻana o ka pae ʻāina lōʻihi a me ke ala kaumaha ma waho. ʻO ka ikaika kiʻekiʻe a me ka lōʻihi, ka hopena a me ka luhiKūkulu ʻia me ka hoʻomaʻamaʻa wela pololei: Hoʻoikaika ʻia ke aʻa no ka hopena maikaʻi ʻole a me ka pale ʻana i ka luhi, hiki ke mālama i nā kūlana koʻikoʻi e like me ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka pōhaku, ka hoʻihoʻi ʻana i ka pali a me ka huki kaumaha.Abrasive coating + gear lapping process: Kiʻekiʻe-pololei ka ʻili niho me ka ʻoi aku o ka pale ʻana i ka lole, e hōʻemi ana i ka hopena meshing a me ka hoʻonui ʻana i ke ola lawelawe (helu ʻia maʻO 6-7 mau manawa o ke ola o nā mīkini maʻamau).Hoʻohālikelike ʻia: Hoʻopili ʻia nā mea kani a me nā mīkini pinion ma ke ʻano he 1: 1 i hoʻonohonoho ʻia, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hoʻomaʻemaʻe meshing pololei ma hope o ka hoʻokomo ʻana e hōʻemi i ka walaʻau a me ka lole. Kākoʻo hoʻolālā mālie a me ka hoʻokomo ʻana no Rattle-Free PerformanceHoʻonui ʻia ka ʻaoʻao niho i hoʻomaikaʻi ʻia + ka hoʻopaʻa pololei ʻana: ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻoheheʻe ʻana, e hōʻemi ana i ka walaʻau kaʻaahi me ka 3-5dB i hoʻohālikelike ʻia me nā mea hana maʻamau, ke kaulike ʻana i ka hana ma waho o ke alanui a me ka hōʻoluʻolu ma ke alaloa.Hāʻawi ʻia me nā kūlana hoʻonohonoho + kākoʻo ʻenehana hoʻokahi-a-hoʻokahi: Hoʻoholo i ka walaʻau, ka wela nui a me ka ʻoki ʻana i nā mea hana ma muli o ka hoʻokomo pono ʻole ʻana, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hana mālie a hilinaʻi ma hope o ke kau ʻana. Kaʻa-Kōkoʻikoʻi, ʻAʻole Hoʻopōʻino no nā kumu hoʻohālike koʻikoʻiLako Ki: Pahu 300/400 (Hōʻaila/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator a me nā mea hou aku.ʻO nā helu kau ʻana o OEM + nā kikoʻī o ka hale hana: Ke hoʻololi pololei ʻana i ka mea hoʻonohonoho mua me ka ʻoki ʻole a i ʻole ka wili ʻana. Hoʻohālikelike me nā hale ʻokoʻa OEM a me nā bearings, me ka ʻole o ke keakea ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana, ka pahu hoʻokele a i ʻole nā axles ma hope o ke kau ʻana.
I loko o ka mua a me ka hope axle hale ʻokoʻa
Hoʻoponopono maikaʻi ʻo ia i nā wahi ʻeha i hoʻokumu ʻia e nā kaila nui: ka hāʻawi ʻana i ka mana lohi, ka hana piʻi maikaʻi ʻole, ka loiloi hoʻololi hewa, a me ka hoʻohana nui ʻana i ka wahie.
Kūkulu ʻia no ka ikaika kiʻekiʻe, ka pololei, ka hana mālie a me ka lōʻihi, ʻo ia kekahi o nā koho lākiō kaulana loa no nā poʻe hoihoi ma waho o ke alanui i hoʻonui ʻia i nā kaila nui.