Nā Pōmaikaʻi Koʻikoʻi (Kūʻokoʻa i ka 456 Gear Ratio)
ʻO ka Torque Maximized no ka Hoʻōla Kūlike ʻole a me ka Hiki ke PiʻiHoʻohālikelike ʻia me OEM 4.10/4.11: Hoʻonui ʻia ka mana Torque ma kahi o 11%, e hāʻawi ana i ka mana pahū ikaika no ka wikiwiki, piʻi ʻana a me ka hoʻōla ʻana ma waho o ke alanui. Hoʻopau loa ia i ka piliKia "revving me ka neʻe ʻole i mua" me nā kaila nui 315/335, me ka hōʻoiaʻiʻo ʻana i ka neʻe ʻana o ka neʻe ʻana a me ka hoʻopau ʻana i ka lugging.Hoʻohālikelike ʻia me 430 (4.30): ʻOi aku Ka ikaika o ka torque haʻahaʻa no ka kolo pōhaku hilinaʻi, ka hoʻōla ʻana i ka lepo a me ka huki kaumaha, kūpono no ka hele ʻana ma waho o ke alanui nui.Hoʻohālikelike ʻia me 488 (4.88): RPM haʻahaʻa i ka wā e holo ana i ke alaloa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele wahie a me ka walaʻau i hoʻemi ʻia, e pale ana i ka RPM kiʻekiʻe loa a me nā piʻi ʻana o ka hoʻohana ʻana i ka wahie o 4.88 ratio. He kūpono no ka hoʻohana hui pū ʻana o ka overlanding mamao a me ka hele kaumaha ma waho o ke alanui. Ikaika Kiʻekiʻe a me ke kūpaʻa, kū i ka hopena a me ka luhiKūkulu ʻia me ka mālama wela pololei: Hoʻoikaika ʻia ke aʻa kia no ka hopena koʻikoʻi a me ke kūpaʻa i ka luhi, hiki ke lawelawe i nā kūlana koʻikoʻi e like me ka piʻi ʻana i ka pōhaku, ka hoʻōla ʻana i ka pali pali a me ka huki kaumaha.Kaʻina hana uhi abrasive + ka hoʻopaʻa ʻana i nā kia: ʻIli niho pololei loa me ke kūpaʻa ʻana i ka ʻaʻahu maikaʻi loa, e hōʻemi ana i ka hopena meshing a hoʻolōʻihi i ke ola lawelawe (helu kūhelu ʻia ma ka6-7 mau manawa o ke ola o nā kia maʻamau).Hana ʻia i kūlike: Hoʻopili ʻia ke apo a me ke kapa pinion e like me kahi hoʻonohonoho i kūlike 1:1, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka ʻokoʻa meshing pololei ma hope o ke kau ʻana e hōʻemi i ka walaʻau kūpono ʻole a me ke komo ʻana. Kākoʻo Hoʻolālā Mālie a me ke Hoʻokomo ʻana no ka Hana ʻAʻohe HaʻaluluHoʻonui ʻia ka ʻano niho i hoʻonohonoho pono ʻia + ka lapping pololei: ʻOi aku ka maʻalahi o ka meshing gear, e hoʻemi ana i ka walaʻau drivetrain e 3–5dB i hoʻohālikelike ʻia me nā set gear maʻamau, e kaulike ana i ka hana ma waho o ke alanui a me ka ʻoluʻolu ma ke alaloa.Hāʻawi ʻia me nā kūlana hoʻonohonoho + kākoʻo loea hoʻokahi-ma-hoʻokahi: Hoʻoponopono i ka walaʻau, ka wela nui a me ka chipping gear i hoʻokumu ʻia e ka hoʻonohonoho pono ʻole ʻana, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hana mālie a hilinaʻi hoʻi ma hope koke o ke kau ʻana. Hoʻokomo Kūikawā no ke Kaʻa, ʻAʻole e Luku no nā ʻAno Hoʻohālike Paʻa NuiHoʻokomo Kī: Pahu 300/400 (Kaʻa Kinoea/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator a me nā mea hou aku.Nā kiko hoʻopaʻa OEM + nā kikoʻī o ka hale hana: Hoʻololi pololei i ka hoʻonohonoho kia mua me ka ʻole o ka ʻoki ʻana a i ʻole ka wili ʻana. Kūpono me nā hale ʻokoʻa OEM a me nā bearings, me ka ʻole o ke keakea ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana, ke koʻokoʻo hoʻokele a i ʻole nā axle ma hope o ke kau ʻana.
Lepili Huahana 1:
kumukūʻai:
5000
I loko o nā hale ʻokoʻa o ke axle mua a me hope
Hoʻoponopono pono ia i nā piliKia i hoʻokumu ʻia e Nā huila nui loa: ka lohi o ka lawe ʻana i ka mana, ka hana piʻi maikaʻi ʻole, ka noʻonoʻo neʻe ʻano ʻē, a me ka hoʻohana nui ʻana i ka wahie.
I kūkulu ʻia no Ka ikaika kiʻekiʻe, ka pololei, ka hana mālie a me ke kūpaʻa, ʻo ia kekahi o nā koho lakio kia kaulana loa no ka poʻe hoihoi i ke alanui holoʻokoʻa i hoʻonui i nā kaila nui.